桜 満開

先週初めに開花した桜も週末には満開になりました。
土曜は仕事だったし、日曜もヤボ用で出かけられず。それでも午前中に近所で2時間ばかり撮影できました。

毎年行ってる場所ですけど、行く度に新たな発見があります。でも、写真は相変わらずです（＾＾；

家を出るのが遅れたら晴れていた空が薄曇りになっちゃいました。
ときおり顔を出す太陽の光を狙って、ハイキー気味に。



Nikon D2Xs
VR 105mm Micro
1/320ｓ F/7.1 EV＋1.3

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ランドナーテールランプのＬＥＤ化

桜も一気に満開となり、週末名所は大混雑しそうですね。
本当なら日曜日は仕事の予定だったのですが、システムのカットオーバーが一週間延びてしまったので、休みになりました。
ただ、ヨメさんが出かける予定なので、家を子供たちだけにするわけにも行かず、桜の撮影は微妙なところです。せいぜい近所に午前中だけ行ければいいかなぁ・・・。

さて、桜も気になりますが、自転車も弄るところは沢山ありまして、今回はランドナーのテールライトを交換してみようと考えてます。
そのつもりで部品は以前買ってありました。
今回、取付けるのはこれです。



ダイナモで豆球が光るタイプのですが、ダイナモから分配しちゃうとヘッドライトが暗くなっちゃいますんで、今風に電池でＬＥＤを点灯させようと思っています。
それには当然加工が必要です。

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祝 卒業！

歩美、卒業おめでとう。

小学校６年間の思い出を忘れずに、
中学に行ってもガンバレよ。




Ｎｉｋｏｎ Ｄ２Ｘｓ
ＶＲ 105ｍｍ Ｍｉｃｒｏ
1/5ｓ　F/5.6 +0.5EV　4800ｋ ModeⅢa
三脚使用

だいぶ形になってきました

土曜、日曜と素晴らしいお天気でしたね！
ポカポカ気持ちよくって、春爛漫です。

だけどだけど、私は土曜日に翔平と公園行って野球しただけ。
ずっと自転車いじってました(^_^;)

まずはランドナーからチェンリング（４８Ｔ）を外して、スポルティーフに移植。ランドナーには新品の４７Ｔを付けてあげました。
スポルティーフは４８Ｔ＋３５Ｔにしました。
ランドナーのクランクを外したらＢＢにガタを発見したり、ブレーキを調整しようとしたら、ギロチンダルマをネジ切っちゃったり。結構時間食っちゃいました。

さて、チェンリングも確保したし、ようやく組立てに入れました。
ＢＢ付けて、クランク付けて、その他いろいろです。

ジャーン！　こんな感じ～。


やっと自転車らしくなりました。

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しつこく Wレバー直付け

先日取り付けたサンツアーサイクロンのWレバーですけど、舌付き座金の舌がほんの少し短くて、レバーストッパーが回ってしまう不安がありました。
そこで、面倒ですけど舌付き座金を再作製することにしました。
それから、居ないとは思いますけど、同じことをやってみたいという方のために、直付けするのに必要な工程を記しておきます。

この舌付き座金、部品的にはワッシャーに出っ張りが付いた単純なものですけど、代用できるようなものは売ってないので、アルミ板から切り出さなければなりません。

大きさを計って２０ｍｍ幅、厚さ２ｍｍのアルミ板を、必要な長さで鉄ノコを使って切断します。
アルミ板はホームセンターで買ってきました。

次にフレーム側の四角い台座が入るように穴を開けます。ノコは使えないのでドリルで開けた穴を繋いで切り抜き。それを棒ヤスリで成型していきます。
柔らかなアルミなのでサクサク削れました。一箇所手元が狂ってはみ出しちゃってますね（＾＾；

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営業所まで・・・

今日は午後から近くの営業所まで、歩きで行ってきました。
この営業所、江戸川公園を通って行けるので、行くときは楽しみなんですよ。
桜の咲く季節は、それはもう素晴らしい眺め。去年はこんなでした。

今年は月末くらいに開花しそうですね。
４月３日と６日にまた行くので、このときはドンピシャのタイミング！
楽しみです！　＜仕事だろ！（＾＾；）

関口芭蕉庵と神田川


Panasonic FX01（以下　同）

神田川ではカメが甲羅干し



モクレンも咲いてました



桜の蕾もふくらんでます



今年は絶対デジイチで撮るぞ　＜だから仕事だってば！（＾＾；

SUNTOUR CYCLONE（サンツアー サイクロン） Wレバー 直付け終了

昨日、天気が良くても出かけるのを我慢して、Wレバーの直付け作業の仕上げをしました。
台座の舌付き座金をヤスリで削って、円に加工。
手作業なので精度はイマイチでしたが、ついに完成(^o^)／

飛び出したボルトの頭は落としちゃいたいんですけど、どうしようかなぁ・・・。落としたほうが見た目はずっと良いんですけどね。




裏側から
レバーのストッパーはこんな感じになってます。



フレームおよび、Ｗレバーの構成パーツには一切加工してないので、オリジナルの状態にも戻せます。
今回のようにそのまま付ける事ができないときも、基本的にオリジナル状態に戻せることを心がけてます。

花マクロ

このところ自転車いじりばっかりで、カメラ触ってなかったんで、ここらで撮っておかないと花の季節が過ぎちゃいます。
でも、今週末も自転車完成に向けての作業ばかり。朝早く撮ってくればいいんですけど、早起きするのは・・・(^_^;)

ということで庭の花がいろいろ咲いてましたんで、手近なところで腕馴らし？です。

まずは黄色いのから


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/1000ｓ・F/3.3・EV+1.0

さらにアップで・・・
午後の光が当たって、まっ黄、黄です。


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/1250ｓ・F/4・EV+0.7

蕾も撮りましょう


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/80ｓ・F/10・EV+0.7

次は白


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/90ｓ・F/10・EV+0.7

ボケボケ～


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/640ｓ・F/4.2・EV+0.7

ピンクと黄色のコラボ


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/250ｓ・F/4.8・EV+1.0

紫もあるよ


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/100ｓ・F/3.8

これでおしまい～


Nikon D2Xs
VR １０５ｍｍ Micro
1/500ｓ・F/4.2

寒い冬が終わって、ようやくやってきた春。
今年の冬は特に厳しかったから、より一層春の暖かさがありがたいです。
例年だと暖冬で、なんとなく春になったかなって感じですけど、今年は
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
っていうくらい嬉しかった（笑）

Ｗレバーを直付けしたい！

今日は初夏のような１日でしたね。車の外気温計では20度行ってました。
こんな暑いくらいの日は、自転車で走りに・・・と行きたかったんですけど、スポルティーフを仕上げるためにどうしてもやらなくては（いや、やってもらわなくては）ならないことがありました。

それはサンツアーサイクロンＷレバーを直付けするためのパーツ作成です。
このＷレバーは部品構成は下記のようになってます。
左から４番目のパーツが曲者でした。



文章で説明するのは難しいのですが、普通はレバー本体をボルトで台座に締め付けるようになってます。でも、こいつは中間に段つきで太さが異なるボルトが使われていて、直付け台座には付けられません。左から４番目のパーツが直付け台座にはまらないので、これに代わるのを作らなければなりませんでした。しかし、これって単なる円柱じゃなくて、片側がテーパーついてます。そんなの作るのは旋盤以外では無理！
友人で旋盤持ってるのはただ一人です。サイダ技研株式会社社長のサイダさんです。
サイダさん、お願いします！

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au CDMA1X WIN データ通信カード Ｗ０１Ｋ

昨年１２月より始まったauの定額データ通信プラン。
その専用端末（カード）「W05K」が送られてきましたので、早速切替えました。

Ｗ０５ＫはEV-DO Rev.A対応エリアでは下り最大3.1Mbps、上り最大1.8Mbpsで、それ以外の場所では2.4Mbps / 144kbpsでの通信が可能。付属のアダプタでPCカードスロットにも対応します。
理論値ではかなりの速さですよね。まあ、あくまで理論値です。そのままの速度が出ることは、まず無いでしょうけど（＾＾；

本体はこんな感じ


大きさはオレンジ色の部分がCFカードと同じくらい。それに頭の部分の出っ張りが付いています。

これにPCカードスロット用のアダプタを付けると


こうなります。

ノートPCに付けてみると


こんな感じで、かなり出っ張りますね。
もっと出っ張りを小さく出来ないんでしょうかねぇ。ジャマです（笑）

形はこんな感じで、次に料金や実際の速度などを紹介しましょう。

今まで私の勤務先ではモバイルには従量制の通信プランを利用していました。そのため大きなファイルの送受信を行うと天井知らずで料金が加算されてしまいます。
そうでなくとも基本料金が９０００円くらいのプランでしたので、今回の定額プランで５７６０円というのは、コストダウンに有効です。
良くなったのは料金だけでなく、通信速度も今までの２．４Mbpsから３．１Mbpsへと速くなっています。

ではＷ０５Ｋの通信速度がその程度のものなのか測定してみましょう。
その前に今まで使っていたＷ０１Ｋの速度ですが、以前「EMobileデータ通信カード　D01NE」と比較したときの記録を見てみましょう。
それによるとＷ０１Ｋは平均値で０．３８５Ｍｂｐｓでした。

そして、Ｗ０５Ｋはというと
０．０９１Mbps
１．１６１Mbps
１．１１０Mbps
１．０６５Mbps
１．１７１Mbps

平均値　０．９２０Mbps！

Ｕ＼(●~▽~●)Уイェーイ!　W01Kより速い！

と素直に喜びたいところなんですけど、実は喜べないんですよ。
なぜかと言うと、この定額プランは常にこのくらいの速度は出ないんです。１回目の０．０９１Mbpsって他４回の比べて極端に遅いですよね。
実は「周囲の回線が混雑している状況で大容量のデータ送受信を行う場合には、ネットワークへの過大な負荷を防ぐために自動的に通信速度の制御を行います。また、一定時間内に著しく大量なデータ通信があった場合には、切断されることがあります。 」
という制約があるんです。
要するに接続してる基地局が混雑してる場合や、大きなファイルを送受信した場合に、au側で速度を抑えちゃうんですね。１回目の数値が極端に悪いのはそのためと思われます。
ここに載せた計測の前に何度もテストしたのですが、１Mbpsには全然届かない速度しか出ないときが何度もありました。
どの程度の速度が出るかは「運」ですね（笑）
その基地局に接続してる人が少なければ速いし、そうでなければ極端に遅くなる可能性もあるわけです。

定額ですから、大量データを送受信する人は多いでしょう。そうなると普通の携帯での通話にも影響でるでしょうね。auとしては、それはまずいと考えるのが普通でしょう。大量のスパムメールを送る輩もいるかもしれませんし（＾＾；
だけどちょっと速度の差が極端すぎますよねぇ・・・。
あと速度計測中に何度か切断されたことがありました。速度計測にはMbyte単位のデータを送受信してる可能性もあるので、それで切断されたのかと思いますけど、たんに基地局が混雑してるという理由だけだったら、困ります。

結論としては、都内や大都市圏での通信ならば「EMobile　D01NE」のほうが断然速くて快適ということになりました。ただ、EMobileはカバーしてるエリアが狭いので、地方にいっちゃうと繋がらない可能性も高いです。そうなると「au W05K」のエリアの広さは魅力です。地方ならそんなに混雑してないでしょうから、速度もそこそこ出るのではないでしょうか。

個人では両方契約するとコスト的に厳しいですが、企業ならばEMobileとauを使い分けるというのが最良かもしれません。

春風の中を ～２～

春の日差しが降りそそぐ荒川サイクリングロードを、颯爽と走り出した３人。
はじめに目指すのはホンダエアポートです。



荒サイは土手の上を通ってますから、見晴らしがとってもいいです。


地図[２]より
Panasonic FX01

土手と荒川の間には雑木林や畑が広がり、昔のままの風景です。

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春風の中を

土曜日に引き続いてというか、輪を掛けて暖かい日曜日でしたね。
土曜日にちょっと離れた公園まで自転車で出かけたところ、「明日もサイクリング！」というリクエストがあって、今度はもうちょっと本格的なのに行ってきました。

出かけたのはさいたま市民には昔から馴染みのある「荒川サイクリングロード（荒サイ）」です。私が小学生の頃からありましたから、かなり古いものだと思います。その頃は東松山の森林公園から浦和の秋ヶ瀬公園までだと思いますが、今では東京湾まで続いてるみたいですね。
小１、小３の子供と一緒なので、もちろん東京湾までなんて行けません。
今回は開平橋に車をデポして、桶川（川島か？）にある本田飛行場までです。

さて、車で行くとしても果たして３台の自転車が積めるかどうかです。３人乗車で３台となると、２列目シートを最低でも１つ確保しないとなりません。
２列目シートを全部跳ね上げれば載るのは確実なんですけど。

さて、子供らのリクエストどおりに荒サイデビューできるのでしょうか。





Ｎｉｋｏｎ Ｄ７０
ＡＦ　28mm F2.8D
1/6000ｓ　F/2.8

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春が来た

今日は暖かかったですね。
午前中は風も強めでしたが、午後には弱まって気持ちの良い１日でした。

午前中に梅でも撮影に行こうかと思ったのですが、風があると難しいんで自転車パーツを磨いてました。
でも、午後になって風も収まり、絶好のお出かけ日和。子供たちがどこか行こうというので、自転車で出かけました。

ランドナーにフロントバッグ付けて、１０５ｍｍマクロをセットしたD2Xsを入れて出発です。

なるべく車の来ない道、というか車の入れない川沿いの小道を行きます。



Panasonic FX01

こういう道、大好きなんだよなぁ～。

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口内炎

みなさん、口内炎ってできますか？
できると醤油とかソースとかが滲みて痛いんですよね。
久しぶりに右頬側に出来て痛いです(T_T)

若い頃は頻繁にできてました。小さい子供の頃からで、いろいろ記憶に残ってます（＾＾；

子供の頃の思い出としては、医者に注射されたり、極めつけは母親に医者に連れてってもらうときに、
道路に飛び出して車に轢かれたり（爆）
どこまでバカなんだよ、俺！(ﾉ┏Д┓･､) ｳｩ･･･

で、２０代の頃でしたか、酷いときはいくつもいくつも同時に出来て、そりゃもう御飯食べるたびに涙が出ました（笑）
同時に出来ると場所によっては、こんなふうに


シャキーン！って合体して　巨大化！
直径１ｃｍくらいになったことも(T_T)
合体巨大ロボじゃないんだからさぁ(^_^;)
こうなるともう痛いの何の。しゃべるときでも痛みます。

原因はいろいろあると思うのですが、私の場合は結婚してからはほとんど出来なくなったところをみると、食生活が原因なのかなって気がします。
結婚してからは野菜を多く摂るようになったのがいいんでしょうね。
それか年取って新陳代謝が悪くなったからかもですけど（笑）

口内炎の薬って、塗り薬しか知らなかったんですけど、当時付き合ってた彼女が
アフタッチという貼る薬を教えてくれました。
錠剤みたいので水分と触れると融けて張り付くんです。最初は硬くて違和感あるんですが、だんだん融けて患部を覆って保護してくれるんですね。ただ昼間起きてるときはしゃべったりして口を動かすので、夜寝る前に貼るといいんです。
でも10個入りで1200円、１個１２０円ですから結構高いですね。
巨大化したときは１個では覆いきれなくて、２個貼り付けたこともありました（笑）

貼るときの注意点としては、良く狙って一発で患部に貼ること。
ずれちゃて貼りついたのを剥がすと、
皮ごと剥がれます　(||゜Д゜)ヒィィィ!(゜Д゜||)

最近は数ヶ月に１つ出来るかどうかですから、アフタッチのお世話になることもなくなりましたけどね。
口内炎の出来てる方、お大事に～。

スポルティーフ計画 進捗状況

あいかわらず、まだまだ形にならないスポルティーフですが、パーツ集めと磨きは進行してます。
そろそろ名前でも付けましょうかね。
原付が「青い流れ星号」だったんで、こいつは「赤い彗星号」（爆）

さて、今回は手に入れたDIA-COMPEのブレーキと亀甲ドロヨケ、チューブラーホイールの磨き編です。
まず、もっとも手強いホイールから。こいつはかなり程度が悪いです。とりあえず１８０番くらいの耐水ヤスリでゴシゴシ・・・。全然ダメダメ！　アルミの腐食が思ったよりも深くて、全然綺麗になりません。これやってたら１ヶ月は掛かってしまいそうです。
こうなったら磨きの巧「モリリン」に頼むしかないです(T_T)
「助けて～モリリン」

ホイールをやってもらうついでに、ブレーキとドロヨケも持ってっちゃおっと（＾＾；
ホイール以外は新品ですけど、ブレーキは鋳物肌が残ってブツブツがたくさんあります。お手入れして、すべすべお肌を手に入れましょう。


Panasonic FX01　以下同

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