Photo Moment : ランドナーテールランプのＬＥＤ化

単にＬＥＤを光らせるだけでは面白くないので、点滅させようと考えました。
ＬＥＤ自体に点滅回路を内蔵したタイプのも秋葉原で手に入るようなのですが、ここは手っ取り早く１００均でドナーを探してきます。
まずは近所で一番大きいところでステラタウンのダイソーへ。
ところが自転車用のテールライトが一つも売ってません。どうしたことでしょうかねぇ。
仕方ないのでシルクへ行くと、ここには１種類だけヽ(`Д´)ﾉ
どうしたんですかねぇ。売れないから在庫絞ってるのか？
でも、とりあえず使えそうなので買ってきました（写真左）
他には前にセリアで買ったバルブに付ける振動センサー付きのと（写真中央）、点滅しないけど白色ＬＥＤのです。


振動センサーのは振動を検知して自動的に光るのですが、２０秒程度で消えます。走ってればずっと振動を拾って点滅していますが、これだとメインのスイッチがないので、昼間でも点きっ放しです。


振動センサーというと凄そうですが、単なるバネです（爆）　ま、１００円ですから(^_^;)


白色ＬＥＤのは点滅機能が無いので、希望と違います。というわけで今回のドナーは左のやつに決定。
これは赤色ＬＥＤが３つ入っていて、スイッチもちゃんと付いてます。




パッケージの表示には「連続点灯　約８５時間」「連続点滅約３５０時間」などと書いてあります。話半分としてもアルカリ単３電池で点滅１００時間も持てば素晴らしいですね。持てばですけどね（笑）
それと発光パターンは３種類。パパッ、パパッというのとパッ、パッ、パッ。あとはずっと点いてるパターンです。ただし、スイッチを１回押すごとに切り替わるタイプなので、消すためには数回押さなければなりません。
１回押すごとに切り替わると言うことは、スイッチはソフトウェアスイッチですね。





では、中身を移植するために分解します。
赤いカバーを外すとＬＥＤが載った基盤が出てきます。


それをビスを外し分解。
基盤の裏側は・・・、何も付いてません(^_^;)
いや正確には黒い丸がありますね。これが点滅回路と切り替え回路を内蔵したＩＣだそうです。これがこの回路の全てを担ってます。黒いのは保護のために固めてあるんですね。
ＬＥＤは３個並列に繋いであります。


このライトは電池の電圧をそのまま流しているダイレクトドライブ方式というもののようです。赤色ＬＥＤは動作電圧が低めなので、それでも点くようです。しかし、高輝度白色ＬＥＤだと4.5Vくらいないと明るくないようなので、昇圧回路が入ってるらしいです。
ま、そういうことは置いといて、スイッチ部は迷路のようなパターンですね。これに伝導ゴムを押し当ててスイッチをオンにします。
このスイッチ部は一瞬だけ電気を流せば良いので、非常に単純。もちろん、この部分もなんとか流用したいところです。


現在考えているのは、この基盤からＬＥＤを剥し、リード線で延長して、ライト上部の空間にＬＥＤを収納。基盤はライト下部に電池とともに納めるというものです。
ライト下部に入れる電池は単３を２本は物理的に無理なので、同じ３Ｖを出せるリチウム電池を使うつもりです。３Ｖリチウム電池はカメラ用に売っているＣＲ２というものを使います。以前Ｄ７０の予備電池として買っておいたのですが、Ｄ７０のバッテリーの持ちが非常に良くて、一度も使ったことがないままでした。これだと横向きにピッタリ入ります。





ここまでは簡単に出来そうですが、問題はスイッチをどこに付けるかです。できるだけ穴を開けたりしたくないんですよ。でも今回は無理そうです。スイッチだけ長〜いリード線で引っ張り出して、シートステイのブリッジ辺りに持ってくればいけますけど・・・。
というわけで、今のところスイッチをどうするかで悩んで、作業はストップです。おそらくライト本体に取付けることになると思うんですけど。